En la Plaza Los Héroes (de Armas) de la histórica ciudad de Rancagua largará mañana viernes 18 la tercera fecha del Rally Mobil Gran Premio Rancagua – Machalí, prueba que se disputa por primera vez en la Región del Libertador Bernardo O’Higgins, donde tomarán parte alrededor de medio centenar de pilotos, entre ellos, el mejor piloto chileno de todos los tiempos, Eliseo Salazar.
La carrera constará de un total de 416,8 kilómetros, de los cuales 136,8 serán de especiales por caminos de ripio, compacto y agreste, es decir, será una prueba versátil y de gran exigencia para el medio centenar de binomios que tomará parte en el evento, que partirá en Rancagua y pasará por las localidades de Los Nogales, El Sauzal, El Chacahue, Termas de Cauquenes y Tranque Colihue, en el sector de Machalí.
“En los 11 años del Rally Mobil hemos partido de dos lugares históricos: frente a La Moneda en Santiago y en la Plaza Sotomayor en Valparaíso. Ahora lo haremos desde la Plaza Los Héroes de Rancagua, que representa una parte importante de la historia de nuestro país. Por otro lado, el parque de asistencia estará ubicado en el Mall Punta del Sol en la entrada norte de Rancagua y en ese mismo lugar se realizará la Súper Especial con un trazado de dos mil metros”, explicó Kurt Horta, el director de la prueba.
El alcalde local, Eduardo Soto, se mostró feliz de que un evento como el rally se concentre en su ciudad “sólo conocíamos el rally por la televisión, pero ahora lo vamos a tener en vivo y en directo. Invito a todos, especialmente los días viernes y sábado por la tarde, a disfrutar de la partida primero y de la Súper Especial, después”.
El edil de Machalí también manifestó su alegría por el paso de la carrera por su comuna “Machalí ya se está preparado para esta gran fiesta. Tanto los que vengan a mirar la carrera como los pilotos se sorprenderán del paisaje cordillerano y la naturaleza que tenemos. Será lindo con o sin lluvia”.
La carrera se efectuará en las categorías N2 (autos hasta 1.600cc), N3 Light (1.601 a 2.000cc pilotos novatos), N3 (1.601 a 2.000cc) y N4 (turbos con tracción integral).
